MoteurNature : plus de 10 ans de voitures vertes

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MoteurNature, le site de la voiture verte

MoteurNature, le site de la voiture verte

On pense toujours au web comme une chose récente, mais notre site Internet MoteurNature vient de passer le cap des 10 ans. 10 ans d’actualité de tout ce qui touche à l’automobile et à l’écologie. Certains disent que les deux sont incompatibles, c’est notre objectif de prouver le contraire. Une automobile peut fonctionner à l’électricité ou à l’hydrogène, et la voiture devient alors zéro émission. Son utilisation ne génerera aucun polluant, on pourra rouler la conscience tranquille. Mais si quelques électriques sont déjà sur le marché, leur faible autonomie en limite l’attrait. Une majorité d’articles vantent alors les mérites de voitures aux technologies plus classiques. Essence, diesel et de plus en plus hybride.

Pour décrire ces autos avec la plus grande précision, nous avons introduit avec cette rentrée 2012, des essais détaillés. Nos articles sont plus longs, nous essayons d’y inclure toutes les informations qu’un automobiliste peut désirer connaitre, et nous ajoutons au moins 15 photos et une vidéo. Le tout sur une seule page. On peut tout lire d’un trait, sans un clic. Ceci est unique ! Nos 2 premiers essais détaillés ont été la Toyota Yaris hybride, et la Chevrolet Volt. D’une manière plus condensée, nous publions aussi une fois l’an, une liste des voitures les plus écologiques du marché. Nous les appelons les roues vertes, et si ce sont les automobiles les plus propres du marché, ce sont des autos qui ne demandent aucune concession à l’usage. L’agrément d’utilisation a été l’un des critères majeurs de notre sélection.

Au quotidien, MoteurNature donne 7 jours sur 7 toutes les informations relatives à l’actualité de l’automobile propre, toutes technologies confondues. Nous avons déjà donné des scoops, et nous en donnerons encore ! Enfin, à côté des voitures, l’actualité politique a parfois besoin d’être commentée, parce qu’en dépit du bonus-malus de l’état, le soutien à la voiture propre n’est pas ce qu’il devrait être, la fiscalité afférente aux carburants fossiles non plus.

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